Tổng hợp tin tức ngày 12/02/2026

Trợ lý ảo AI - bước chuyển mới trong cải cách hành chính của Phòng Cảnh sát giao thông Gia Lai

Trợ lý ảo AI sẽ giúp Nhân dân thuận tiện làm thủ tục và tiết kiệm thời gian cho cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông.

Tháng 2-2026, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Gia Lai triển khai mô hình “Trợ lý ảo AI hướng dẫn thủ tục dịch vụ công trực tuyến”, dự kiến chính thức đưa vào vận hành từ tháng 3-2026.

Đây là công trình thanh niên do Đoàn cơ sở Phòng CSGT chủ trì thực hiện, góp phần cụ thể hóa chủ trương đột phá về phát triển khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia. Hiện nay, nhiều thủ tục như đăng ký xe, cấp đổi giấy phép lái xe, nộp phạt vi phạm giao thông… đã được cung cấp trên môi trường trực tuyến. Tuy nhiên, không ít người dân vẫn còn lúng túng khi thao tác, nhất là những người ít tiếp cận công nghệ hoặc chưa quen với quy trình số hóa. Xuất phát từ thực tế đó, mô hình Trợ lý ảo AI được triển khai nhằm hỗ trợ, hướng dẫn người dân một cách trực quan, dễ hiểu và thuận tiện hơn.

Tại khu vực tiếp dân, chỉ với vài thao tác đơn giản, người dân có thể đặt câu hỏi và nhận được câu trả lời chi tiết, chính xác từ hệ thống trí tuệ nhân tạo. Đến làm thủ tục sang tên xe, chị Vũ Thị Tường Vy (tổ 4, phường Thống Nhất, Gia Lai) bày tỏ sự hài lòng: “Mô hình này rất tiện. Tôi chỉ cần hỏi là hệ thống trả lời ngay, đúng nội dung cần biết, giúp rút ngắn thời gian chờ đợi và không phải hỏi cán bộ nhiều lần.”

Anh Hà Văn Thảo (tổ 5, phường Diên Hồng, Gia Lai) cũng chia sẻ: “Tôi không rành thủ tục online nên trước đây phải hỏi đi hỏi lại. Nay có trợ lý ảo hướng dẫn từng bước, làm nhanh hơn, đỡ mất thời gian đi lại.” Mô hình Trợ lý ảo AI được xây dựng nhằm hỗ trợ người dân thực hiện các dịch vụ công trực tuyến như đăng ký phương tiện, cấp đổi giấy phép lái xe, nộp phạt vi phạm giao thông… Hệ thống hoạt động 24/7, tích hợp số điện thoại liên hệ, video hướng dẫn trực quan, nội dung bám sát quy định pháp luật, giao diện thân thiện, dễ sử dụng. Những câu hỏi tưởng chừng đơn giản như “Bắt đầu từ đâu?”, “Hồ sơ gồm những gì?”, “Nộp trực tuyến thế nào cho đúng?” đều được giải đáp nhanh chóng qua hộp thoại tương tác. Nhờ đó, người dân có thể chuẩn bị hồ sơ đầy đủ, hợp lệ ngay từ lần đầu, hạn chế sai sót và tiết kiệm thời gian.

Không chỉ dừng lại ở sự thuận tiện, mô hình còn hướng đến mục tiêu bao trùm - giúp mọi người dân đều có thể tiếp cận dịch vụ công một cách bình đẳng. Chị Puih Ayan (làng Mơ Nú, xã Gào, Gia Lai) cho biết: “Tôi lên đổi bằng lái xe qua dịch vụ công trực tuyến rất tiện, được trợ lý AI hướng dẫn nên làm nhanh và đúng ngay từ lần đầu. Tôi mong sau này phần mềm có thêm tiếng Jrai để bà con dễ hiểu và thực hiện thủ tục thuận lợi hơn.”

Chia sẻ về quá trình triển khai, Đại úy Nguyễn Hữu Hiếu - Phó Đội trưởng Đội Đăng ký, quản lý phương tiện, Bí thư Đoàn cơ sở Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai - cho biết: “Khi người dân đến làm việc, có rất nhiều câu hỏi lặp lại. Trợ lý ảo AI giúp giải đáp những thắc mắc phổ biến, tiết kiệm thời gian cho cán bộ và hỗ trợ người dân thao tác thuận lợi trên điện thoại. Chỉ sau một tuần triển khai, số lượng hồ sơ nộp qua dịch vụ công trực tuyến tăng lên rõ rệt, quá trình xử lý và trả kết quả cũng nhanh, chính xác hơn.”

Theo baogialai.com.vn

Gia Lai rộn ràng phiên chợ OCOP trước thềm tết Bính Ngọ

Phiên chợ trưng bày, giới thiệu, quảng bá sản phẩm nông sản, ẩm thực tiêu biểu và sản phẩm OCOP thu hút đông đảo người dân và du khách đến tham quan, mua sắm. .

Dịp cận tết Bính Ngọ 2026, xã Gào (tỉnh Gia Lai) tổ chức phiên chợ nông sản, OCOP và ẩm thực đặc trưng, tạo không khí mua sắm sôi động, quảng bá sản phẩm địa phương. Những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, không khí tại xã Gào (tỉnh Gia Lai) trở nên rộn ràng hơn khi phiên chợ trưng bày, giới thiệu, quảng bá sản phẩm nông sản, ẩm thực tiêu biểu và sản phẩm OCOP được tổ chức, thu hút đông đảo người dân và du khách đến tham quan, mua sắm.

Phiên chợ diễn ra trong 2 ngày (từ 11 đến 12/2/2026) tại khuôn viên trụ sở Đảng ủy xã Gào và khu vực công viên làng Mơ Nú. Hoạt động nhằm chào mừng năm mới 2026, phục vụ nhu cầu mua sắm Tết của người dân, đồng thời lập thành tích chào mừng các ngày lễ lớn của đất nước, địa phương.

Phiên chợ có quy mô 15 gian hàng, bao gồm các gian hàng nông sản đại diện cho thôn, làng và các gian hàng trưng bày, giới thiệu sản phẩm OCOP, ẩm thực tiêu biểu của xã. Các gian hàng được bố trí khang trang, trang trí đẹp mắt, tạo không gian mua sắm thân thiện, mang đậm bản sắc văn hóa địa phương.

Tại phiên chợ, người dân và du khách có cơ hội tiếp cận nhiều sản phẩm nông sản sạch, sản phẩm OCOP, hàng thủ công mỹ nghệ cùng các món ẩm thực truyền thống đặc trưng của vùng Tây Nguyên như: cơm lam, gà nướng, các món ăn dân dã đậm hương vị núi rừng.

Kết nối cung - cầu, nâng tầm giá trị nông sản địa phương

Phiên chợ cũng thu hút sự tham gia của các hộ nông dân, hợp tác xã, doanh nghiệp, cơ sở sản xuất kinh doanh và các chủ thể OCOP trên địa bàn xã Gào. Các sản phẩm tham gia đều được chú trọng về chất lượng, nguồn gốc xuất xứ và bảo đảm an toàn thực phẩm. Thông qua hoạt động này, chính quyền địa phương hướng đến mục tiêu đẩy mạnh kết nối cung - cầu, tạo điều kiện để các chủ thể sản xuất, kinh doanh quảng bá sản phẩm, tìm kiếm đối tác, mở rộng thị trường tiêu thụ. Đây cũng là giải pháp thiết thực góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn theo hướng bền vững, nâng cao giá trị nông sản, từng bước xây dựng nền nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao giai đoạn 2026 - 2030.

Không chỉ là nơi giao thương, phiên chợ còn trở thành không gian văn hóa, góp phần quảng bá nét đặc sắc trong đời sống, ẩm thực và tập quán sinh hoạt của đồng bào các dân tộc trên địa bàn. Các gian hàng được yêu cầu tổ chức phục vụ chu đáo, chuyên nghiệp, bảo đảm văn minh thương mại, giá bán hợp lý, tạo ấn tượng tốt với khách tham quan. Ông Trần Tấn Quang, Phó Chủ tịch UBND xã Gào cho biết, việc tổ chức phiên chợ OCOP nhằm khuyến khích các hộ dân, doanh nghiệp, hợp tác xã tích cực tham gia giới thiệu, tiêu thụ sản phẩm đặc trưng địa phương, đồng thời góp phần giữ gìn và phát huy giá trị văn hóa truyền thống, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn. Trong thời gian tới, xã sẽ tiếp tục tổ chức nhiều chương trình để kết nối, giới thiệu các sản phẩm đặc trưng của xã và triển khai cùng với việc kết nối du lịch, chuỗi giá trị sản xuất cho bà con.

Theo congthuong.vn

Cao tốc Bắc - Nam: Hôm nay đưa vào vận hành khai thác 90 km qua Gia Lai

Dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn sẽ đi vào vận hành 22 giờ ngày 12-2. .

Trong ngày 12-2, gần 180 km cao tốc Bắc - Nam qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Gia Lai sẽ chính thức vận hành, phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán. Ngày 12-2, ông Nguyễn Trọng Lai, đại diện Ban quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng xác nhận sẽ thông tuyến, đưa vào vận hành 90 km tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Gia Lai ở hai đoạn tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Toàn tuyến cơ bản đã hoàn thành, hiện đơn vị đang cho điều chỉnh, thay đổi biển báo các làn xe trên toàn tuyến cho phù hợp, nhằm đảm bảo an toàn khi đưa vào vận hành. Dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn có chiều dài 70 km và một phần tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc địa phận Gia Lai dài 20 km (từ hầm Cù Mông nối vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn).

Dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn có tổng mức đầu tư 12.401 tỉ đồng; cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh có chiều dài gần 62 km (qua tỉnh Gia Lai dài 20 km và Đắk Lắk hơn 42 km), tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỉ đồng, khởi công vào ngày 1-1-2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có tổng chiều dài 88 km, đi qua Quảng Ngãi (60,3 km) và Gia Lai (27,7 km), tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc, vận tốc thiết kế 120 km/h ở giai đoạn hoàn chỉnh. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư hiện nay, tuyến được khai thác với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Như vậy, trong ngày 12-2, dự án cao tốc Bắc- Nam sẽ có thêm gần 180 km qua miền Trung được đưa vào vận hành, khai thác.

Theo plo.vn

Quy định pháp luật về thu hồi lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội như thế nào

Chi trả gộp 3 tháng lương hưu và trợ cấp bảo hiểm xã hội cho người hưởng tại Gia Lai, tháng 12/2025

Theo quy định của pháp luật hiện hành, cơ quan bảo hiểm xã hội chi trả hằng tháng các chế độ lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng; đồng thời thực hiện thu hồi số tiền đã chi trả đối với một số trường hợp nhằm bảo đảm chi đúng người, đúng chế độ và đúng quy định.

Theo Bảo hiểm xã hội Việt Nam, hiện cả nước có hơn 3,5 triệu người hưởng nhận chế độ lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng thông qua 3 hình thức chi trả linh hoạt, phù hợp với điều kiện của từng người hưởng. Thứ nhất, chi trả qua tài khoản cá nhân, hoàn thành chậm nhất đến hết ngày mùng 5 hằng tháng. Thứ hai, chi trả tiền mặt từ ngày 2 đến ngày 10 hằng tháng tại các điểm chi trả; từ ngày 11 đến hết ngày 25 hằng tháng tại điểm giao dịch của bưu điện.

Thứ nhất, chi trả qua tài khoản cá nhân, hoàn thành chậm nhất đến hết ngày mùng 5 hằng tháng. Thứ hai, chi trả tiền mặt từ ngày 2 đến ngày 10 hằng tháng tại các điểm chi trả; từ ngày 11 đến hết ngày 25 hằng tháng tại điểm giao dịch của bưu điện. Thứ ba, chi trả tại nơi cư trú, áp dụng đối với người từ đủ 80 tuổi trở lên hoặc người ốm đau, bệnh tật không có khả năng trực tiếp đến nhận tiền. Việc tổ chức chi trả được thực hiện bảo đảm công khai, minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người hưởng. Khi người đang hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội hoặc trợ cấp hằng tháng qua đời (không bao gồm người hưởng trợ cấp tuất hằng tháng), thân nhân được giải quyết chế độ tử tuất theo quy định. Đó là các chế độ: Trợ cấp mai táng, trợ cấp tuất hằng tháng hoặc một lần, cấp thẻ bảo hiểm y tế cho thân nhân đủ điều kiện.

Trong trường hợp người lao động không đủ điều kiện hưởng lương hưu và chưa đủ tuổi hưởng trợ cấp hưu trí xã hội mà qua đời, thân nhân được nhận trợ cấp một lần đối với thời gian người lao động chưa hưởng. Việc thu hồi trong các trường hợp nêu trên được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật, nhằm bảo đảm chi trả đúng đối tượng, đúng thời gian hưởng và bảo đảm tính minh bạch, kỷ cương trong quản lý Quỹ Bảo hiểm xã hội. Đồng thời, không làm ảnh hưởng đến các quyền lợi hợp pháp của người hưởng và thân nhân theo quy định. Riêng trong năm ngoái, ngành bảo hiểm xã hội đã thực hiện chi trả sớm lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội tháng 5 vào dịp cuối tháng 4/2025 nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền nam, thống nhất đất nước.

Cùng với đó, ngành cũng chi trả gộp 3 tháng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng (gồm tháng 12 năm 2025, tháng 1 và 2 năm 2026) vào cùng kỳ chi trả lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội tháng 12 năm 2025 đối với người hưởng tại 4 tỉnh chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa lũ là Đắk Lắk, Gia Lai, Khánh Hòa và Lâm Đồng.

Theo nhandan.vn

Khởi tố 6 đối tượng trộm hơn 5.200 con chó

Công an đọc lệnh bắt một trong số các đối tượng vụ trộm chó.

Công an tỉnh Gia Lai đã khởi tố, bắt tạm giam 6 đối tượng trong vụ trộm hơn 5.200 con chó. Nhóm đối tượng này gây án manh động, sẵn sàng phá cổng xông vào nhà dân để bắt chó, thậm chí đe dọa, uy hiếp chủ nhà.

Ngày 12/2, Cơ quan Cảnh sát Điều tra, Công an tỉnh Gia Lai đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh tạm giam 6 đối tượng trong vụ bắt trộm hơn 5.200 con chó.

Các đối tượng bị khởi tố gồm: Hoàng Văn Hoan (SN 1984, trú phường Thống Nhất), Trần Minh Báu (SN 1985), Phạm Minh Phúc (SN 1989, cùng trú phường Pleiku), Nguyễn Văn Đức (SN 1989, trú phường Diên Hồng, tỉnh Gia Lai); Trần Văn Toàn (SN 1986) và Hoàng Văn Hùng (SN 1986, cùng trú xã Đắk Rơ Wa, tỉnh Quảng Ngãi).

Bước đầu công an xác định, từ năm 2025 đến khi bị bắt, các đối tượng trên đã bắt trộm khoảng 5.200 con chó (khoảng 52 tấn), thu lợi 2,6 tỷ đồng. Nhóm của Hoan bán cho Toản với giá khoảng 40.000 đồng/kg. Sau đó, Toản vận chuyển ra Bắc bán với giá cao hơn rất nhiều để hưởng chênh lệch. Ngoài ra, một số con chó bị chết được nhóm đối tượng bán cho các quán thịt chó ở phường Diên Hồng, Hội Phú, Pleiku… với giá khoảng 40.000-50.000 đồng/kg. Sáng 7/2, Phòng Cảnh sát Hình sự phối hợp cùng Phòng Kỹ thuật nghiệp vụ (Công an tỉnh Gia Lai), Công an phường Thống Nhất và các đơn vị liên quan bắt giữ, khám xét nhà của 6 đối tượng trên. Tại thời điểm kiểm tra, công an phát hiện, thu giữ nhiều vật dụng các đối tượng dùng để hành nghề cùng 43 con chó còn sống. Hầu hết số chó trên đã được Phòng Cảnh sát Hình sự làm thủ tục trả lại cho người dân.

Theo tienphong.vn

Sau va chạm, xe khách lao lên dải phân cách

Công an đọc lệnh bắt một trong số các đối tượng vụ trộm chó.

Một vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Gia Lai, khiến xe khách giường nằm lao lên dải phân cách cứng.

Sáng 12/2, trao đổi với Tiền Phong, lãnh đạo UBND xã Hòa Hội, tỉnh Gia Lai xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A. Theo thông tin ban đầu, khoảng hơn 6h cùng ngày, xe khách giường nằm (chưa rõ biển số, người điều khiển) lưu thông theo hướng Bắc - Nam trên Quốc lộ 1A. Khi đến đoạn qua xã Hòa Hội, tỉnh Gia Lai phương tiện này va chạm với xe thu gom rác đang rẽ qua đường.

Sau cú va chạm, xe khách lao lên dải phân cách cứng rồi tông vào ô tô con chạy ngược chiều. Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, do xảy ra vào thời điểm cận Tết, lưu lượng phương tiện đông nên giao thông qua khu vực bị ùn ứ trong thời gian ngắn. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Theo tienphong.vn

Hôm nay, chính thức thông xe cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

 Chính thức thông xe cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn từ hôm nay.

Từ 11h ngày hôm nay (12/2), tuyến Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chính thức được đưa vào khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng trong dịp Tết Nguyên đán 2026. Giai đoạn đầu, tuyến đường chưa tổ chức thu phí.

Thông tin trên được nêu tại Công văn số 282/BQLDA2-QNHN do ông Cao Việt Hùng - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 ký, gửi UBND hai tỉnh Quảng Ngãi và Gia Lai về việc vận hành dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Dự án có chiều dài khoảng 88 km, điểm đầu tại xã Nghĩa Giang (Quảng Ngãi), kết nối với Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; điểm cuối tại phường Bồng Sơn (Gia Lai), kết nối đoạn Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn. Tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, khởi công từ tháng 1/2023.

Đoạn tuyến đưa vào vận hành từ Km1050 đến Km1138+00. Trên tuyến hiện có một trạm thu phí tại Km1050+600, phục vụ thu phí khép kín cho tuyến Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, song riêng đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước mắt chưa thu phí. Tốc độ tối đa cho phép trên tuyến chính là 90 km/h đối với xe con, xe tải dưới hoặc bằng 3,5 tấn và xe chở khách đến 29 chỗ; 80 km/h đối với xe khách giường nằm và các phương tiện khác. Tốc độ tối thiểu 60 km/h. Tại các nhánh nút giao, tốc độ tối đa 50 km/h theo biển báo.

Hướng Bắc - Nam, phương tiện lưu thông qua các nút giao Km1051+594, tỉnh lộ 624B, quốc lộ 24, Sa Huỳnh và Hoài Nhơn để tiếp tục di chuyển sang cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn. Chiều ngược lại, phương tiện đi qua các nút giao Hoài Nhơn (ra Quốc lộ 1), Sa Huỳnh, quốc lộ 24, tỉnh lộ 624B và Nghĩa Giang trước khi nhập vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Trong quá trình khai thác, các nhà thầu tiếp tục hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ, giao thông thông minh (ITS), thu phí tự động và đường gom dân sinh. Ban Quản lý dự án 2 cũng đề nghị lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương phối hợp đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông và xử lý sự cố trên tuyến. Hiện cao tốc Bắc - Nam đã thông xe liên tục từ miền Bắc đến Quảng Ngãi. Việc đưa vào khai thác đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn giúp tăng cường kết nối khu vực, giảm tải Quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển. Các đoạn còn lại như Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong đang chờ hoàn tất thủ tục nghiệm thu để sớm vận hành đồng bộ, hình thành trục cao tốc thông suốt vào TP.HCM.

Theo tienphong.vn

Tạo đột phá từ logistics

 Tháng 12-2025, có 1,24 triệu tấn hàng hóa thông qua Cảng Quy Nhơn, mốc cao nhất từ trước đến nay trong một tháng.

Trong nhịp chuyển động mạnh mẽ của đất nước và vùng Tây Nguyên, Gia Lai xác định rõ: Kết cấu hạ tầng giao thông kết nối liên vùng chính là chìa khóa mở ra không gian phát triển mới, là nền tảng để giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo đà tăng trưởng bền vững.

Trong nhiều lần làm việc với các ngành, địa phương trong tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn khẳng định: “Giao thông kết nối liên vùng là nền tảng và động lực quan trọng để tỉnh phát triển nhanh, bền vững, vươn lên trở thành tỉnh khá của cả nước”. Thông điệp ấy, không chỉ là định hướng chiến lược mà còn là lời hiệu triệu cho một giai đoạn phát triển mới - giai đoạn mà hạ tầng đi trước, cơ hội theo sau.

Trong bức tranh hạ tầng giao thông của tỉnh, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku nổi lên như một điểm nhấn mang tính biểu tượng. Không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm, tuyến cao tốc này được ví như “xương sống” của hành lang logistics Đông - Tây, kết nối vùng Duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, mở thông dòng chảy hàng hóa từ biển lên cao nguyên và vươn ra khu vực tam giác phát triển Việt Nam - Lào - Campuchia.

Thực tế hiện nay, QL 19 vẫn là tuyến kết nối chủ yếu giữa Quy Nhơn và Pleiku, song địa hình đèo dốc, nhiều khúc cua gấp, mặt đường hẹp khiến thời gian di chuyển kéo dài 3,5 - 4 giờ. Chi phí logistics cao trở thành trở ngại đối với DN Tây Nguyên, nhất là trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Khi cao tốc Quy Nhơn - Pleiku hoàn thành, bức tranh ấy sẽ thay đổi căn bản. Thời gian di chuyển rút xuống còn 1,5 - 2 giờ, chi phí vận tải giảm khoảng 40 - 50%. Dài 125 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, tuyến cao tốc được kỳ vọng tái cấu trúc toàn bộ dòng hàng, đặc biệt là nông sản, hàng chế biến, khoáng sản từ Gia Lai và các tỉnh Tây Nguyên ra cảng biển. Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng, cao tốc không phải chỉ giúp việc qua 2 đèo An Khê và Mang Yang dễ dàng hơn, mà còn mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị, logistics tại các điểm nút trung chuyển, tăng cường giao thương xuyên biên giới với Nam Lào và Đông Bắc Campuchia qua Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.

Cùng với tuyến cao tốc, Gia Lai đang đồng loạt triển khai các dự án kết nối từ cao tốc Bắc - Nam, QL 1 đến Khu công nghiệp (KCN) Phù Mỹ, Bến cảng Phù Mỹ và Cảng Đề Gi. Tuyến đường dài gần 16,4 km từ cao tốc Bắc - Nam về KCN Phù Mỹ, với mặt cắt rộng, 4 làn xe cơ giới, đang tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển container và hàng hóa khối lượng lớn. Cùng với đó, tuyến đường nối từ QL 1 đến đường ven biển (ĐT 639) kết nối Cảng Đề Gi đang mở ra hướng phát triển mới cho logistics ven biển, giảm tải cho Cảng Quy Nhơn và từng bước hình thành mạng lưới cảng vệ tinh, phục vụ xuất nhập khẩu cho cả vùng. Khi toàn tuyến đường ven biển dài khoảng 121 km được hoàn thiện, Gia Lai sẽ có thêm một trục động lực quan trọng, liên thông chặt chẽ cảng biển - KCN - đô thị - dịch vụ, hình thành chuỗi logistics khép kín từ sản xuất đến xuất khẩu.

Một lợi thế lớn của Gia Lai là hội tụ đầy đủ 3 phương thức vận tải chủ lực, tạo nền tảng để phát triển logistics đa phương thức. Trên bộ, hệ thống QL 14, QL 19, QL 25 kết nối trực tiếp với Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và các cảng biển lớn, giúp DN rút ngắn hành trình, giảm chi phí trung chuyển. Trên không, sân bay Pleiku đạt cấp 4C, được quy hoạch nâng công suất hàng hóa lên 12.000 tấn/năm vào năm 2050, mở ra dư địa phát triển logistics hàng không cho nông sản, dợc liệu và hàng hóa giá trị cao. Trong khi đó, sân bay Phù Cát - cửa ngõ hàng không của vùng duyên hải - được quy hoạch phục vụ 27.000 tấn hàng hóa/năm vào năm 2050, đủ khả năng đón máy bay thân rộng, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa quốc tế. Ở hướng biển, cụm cảng Quy Nhơn tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu lớn nhất khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên. Năm 2025, trong bối cảnh thị trường còn nhiều khó khăn, việc thực hiện các chỉ tiêu BSC - KPI về tài chính của đơn vị đạt được những kết quả nhất định, phản ánh nỗ lực duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh ổn định.