ỦY BAN NHÂN DÂN            CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM 
        TỈNH BÌNH ĐỊNH                                     Độc lập – Tự do – Hạnh phúc 
             ___________				          ________________	
       Số : 04 /UB-TH                             Quy Nhơn, ngày  04  tháng   01  năm 2005
V/v góp ý báo cáo khả thi Dự án
 giao thông miền Trung (AĐB 5)

                                                              Kính gửi : Ban Quản lý dự án 1 .

	Phúc Văn bản số 2164/PMD1 ngày 20/12/2004 của Ban Quản lý dự án 1 (Bộ GTVT) v/v đề nghị các tỉnh tham gia ý kiến Báo cáo khả thi – Dự án giao thông miền Trung (ADB5). Sau khi nghiên cứu báo cáo khả thi nêu trên, UBND tỉnh Bình Định xin có một số ý kiến như sau: 
	
	1. UBND tỉnh cơ bản thống nhất các nội dung trong báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án quý Ban đã lập.
	
	2. Để bảo đảm tính phù hợp và hiệu quả của Dự án, UBND tỉnh Bình Định đề nghị  bổ sung, thay đổi một số nội dung trong báo cáo nghiên cứu khả thi : 
	2.1) Về tổ chức thực hiện Dự án: 
	+ Thời gian triển khai Dự án nên rút ngắn xuống còn 4 năm (từ 2004 – 2007), thay cho 06 năm như dự kiến. 
	+ Giai đoạn 3, giai đoạn 4 được triển khai xây dựng trong năm 2006. 
	2.2) Về phân bổ vốn đầu tư cho các tỉnh (bảng 8 trang 17), còn có sự chênh lệch quá lớn, chưa phù hợp với hệ thống giao thông đường bộ hiện có về diện tích, dân số của các tỉnh. Cụ thể Bình Định là 1 trong 8 tỉnh thuộc ven biển Nam Trung bộ có dân số gần 1,6 triệu người, số km đường tỉnh và đường GTNT là 3.925km, trong đó đường đất chiếm trên 70%, chất lượng mặt đường xấu cần được nâng cấp… nhưng tỉnh Bình Định chỉ được phân bổ 4 triệu USD gần như thấp nhất trong 19 tỉnh được Dự án dự kiến đầu tư. Do vậy, cần điều chỉnh cho phù hợp, công bằng giữa các địa phương để Bình Định không bị thiệt thòi lớn trong Dự án này. 
	2.3) Về kết cấu mặt đường: Xây dựng mặt đường BTN hoặc mặt đường BTXM thay cho mặt đường láng nhựa. Đối với Dự án ADB3 đầu tư cho tỉnh Bình Định (2001 – 2003) kết cấu mặt đường là BTN hoặc BTXM  không sử dụng mặt đường láng nhựa, cho nên các tuyến đường được đầu tư xây dựng đưa vào khai thác sử dụng hết sức có hiệu quả, chất lượng mặt đường còn tốt.
	UBND tỉnh Bình Định đề nghị Ban QLDA 1 nghiên cứu tổng hợp vào  báo cáo nghiên cứu khả thi – Dự án giao thông Miền Trung (ADB5) để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định./.

				             TM. ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH BÌNH ĐỊNH 
Nơi nhận:                                                                                         CHỦ TỊCH
-	Như trên
-	Bộ GTVT
-	TT Bộ GTVT Nguyễn Việt Tiến (BC)
-	Sở GTVT, Sở KH-ĐT tỉnh BĐ
-	Lưu VP, K3.

                                                                                                      Vũ Hoàng Hà